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Brifef Journey by Australian Rail /Glenelg Tram Adelaide



Adelaide' Tramway



The Glenelg Tram is the only remaining tramway in Adelaide, South Australia. The length of railway is 12,3 kms., from
the center of the city of Adelaide to the beach of Glenelg. It runs at about 15-minute intervals, is a part of the integrated
Adelaide Metro public transport network.


A tram at the Moseley Square terminus, Glenelg.
 
A tram at the Moseley Square terminus for Victoria Square.

A beautiful sunset at the Glenelg beach, Gulf Saint Vincent.
 
(L) A motorman's computer panel. All automatic and many white lamps are keeping on the light in motion.
(R) A tram ticket which printed the period of validity.
   
(L) A tram runs on the street surface near the terminal stop of Glenelg.
(M) A tram follows a street signal same to automobile.
(R) Adelaide's suburb residential area is in autumn tints with yellowish brown color.

A Glenelg tram at the Victoria Square waiting for departure.

A Glenelg tram at the Victoria Square waiting for departure.


Adelaide Railway Station is the central terminus of the Adelaide Metro railway system. Today, 40,000 people pass
through the Adelaide's railway station each weekday. Half of these travel is during the morning and afternoon peak
hours. Now, Keswick Rail Terminal plays a role as a dedicated long-haul station, while Adelaide Railway Station for
suburban trains.

 
(L) The platforms of Adelaide Railway Station. No photo taking of the platforms is allowed for a security reason.
(R) The front view of Adelaide Railway Station.

Adelaide Railway Station and the casino building.

アデレード・トラムカー  1873年にサウスオーストラリア州アデレードと西海岸都市グレネルグとを結ぶ路面電車が
運行し始めた。当時の電車は東京などで大正初期に走っていたものと同じような型式であった。こうしたノスタルジック
な電車が2005年末まで走っていた。2003年の新型車両構想から3年、2006年初頭から車両を全面的に取り替え、
Flexity Classic型のTram となった。アデレードの中心、ビクトリアスクウエアが起点で、グレネルグのビーチ際の
タウンホール前が終点である。所要時間は約25分であるが、数多くの停留所があり、頻繁に停車する。降りる前に
所定のボタンを押す必要があり、停留所に乗客がいないときは通過する。トラムはグレネルグの大通りとアデレードの
中心部以外は専用軌道を走る。切符は車内でも車掌から買うことが出来るが、2時間有効で$3.80である。

今回のオーストラリア旅行ではレンタカーが主で鉄道を利用する機会は少なかった。「オーストラリア鉄道の旅」との
題だが、提供できる情報は限られていることをご了承されたい。シドニーからの航空機がアデレード上空を旋回したとき、
アデレードの高層ビル群塊の端にアデレード鉄道駅(Adelaide Railway Station)ビルがあり、市街地を軸に鉄道の
線路が扇のように放射状に広がっていたのがとても印象的であった。しかし、実際に訪れてみると、夕暮れ時のせいか、
薄暗く、あまりすばらしいとの実感が沸かなかった。駅舎地下ホールは市街地の道路からスロープを下ったところにあり、
隣接するホームから郊外へと電車が発着している。

アデレードにはアリススプリングスを経由しオーストラリア大陸の北端、ダーウィンへと一路北に伸びる大陸縦断鉄道、
ザ・ガン号と、西南端のパースと東南端の シドニーとを結ぶ大陸横断鉄道インディアン・パシフィック号があり、
またアデレードとメルボルンとを結ぶオーバーランド号も乗り入れている。しかし、長距離列車の発着駅は市街地から
2キロ離れたケズウィック駅(Keswick Rail Terminal)となる。



All railway trains should be completely smoke -free.
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オーストラリア鉄道の旅
2007年5月執筆 2009年9月英文加筆 写真撮影 2007年5月 
「禁煙席ネット」主宰 日本タバコフリー学会顧問 医学博士 宮本順伯
This Web site is link-free.
The article was written and photographs were taken by Dr. Junhaku Miyamoto, in May 2007.




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Special Note:
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 Smoke-free should be the minimum standard for the host city in the Olympic.
 WHO: Smoking should be banned in all public spaces.
 World population: seven billion v.s. Declining birth rate in Japan
 Nobody in the earth can destroy the natural beauty of the land.
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